Fomento incrementa en casi 1 M€ el presupuesto para la campaña invernal 2010/2011 en León

Máquina quitanieves trabajando durante una nevada
Máquina quitanieves trabajando durante una nevada

Los subdelegados del Gobierno en Lugo y León, José Vázquez Portomeñe y Francisco Álvarez Martínez, respectivamente, celebraron esta mañana la reunión de coordinación del dispositivo de vialidad invernal previsto en las carreteras de la red estatal de ambas provincias para garantizar la seguridad vial en la presente campaña 2010/2011, concretamente en el tramo de la Autovía del Noroeste A-6 y N-VI comprendido entre Manzanal y Piedrafita.

El Ministerio de Fomento ha construido un aparcamiento de emergencias en Astorga en dirección Galicia,  que estará operativo en la presente campaña, y se une al de Camponaraya en dirección Madrid, que ya funciona desde el año pasado .

Francisco Álvarez explicó que este tipo de plataformas para estacionamientos técnicos de emergencia son muy eficaces en situaciones de nevadas y placas de hielo para realizar paradas técnicas de vehículos pesados y para garantizar la seguridad vial en situaciones climatológicas adversas, un objetivo que se había planteado el Gobierno al que representa y que satisfactoriamente se ha cumplido.    

 

Tramos de especial interés

En el transcurso de la reunión también se han analizado los tramos de carreteras que más problemas de circulación puedan presentar en caso de nevadas  o bajas temperaturas en la zona de El Bierzo y en el límite con la provincia de Lugo, Puerto de Piedrafita. Siendo los puntos o tramos de carreteras donde se va actuar con mayor incidencia para garantizar la vialidad  los siguientes:

A-6 (Autovía  del Noroeste) Zona del Puerto del Manzanal
N-VI (Madrid-A Coruña) Zona del Puerto del Manzanal

El Subdelegado del Gobierno, Francisco Álvarez, ha manifestado que la prevención será, como en años anteriores, la base principal de las actuaciones que se van a llevar a cabo ante la previsión  de nevadas o bajas temperaturas que incidan en la vialidad de las carreteras del Estado; para ello se han mantenido diversas reuniones de trabajo con las empresas encargadas del mantenimiento de las carreteras, empresas de explotación de las autopistas de la provincia de León,  asociaciones de transportista y empresas de transporte de viajeros.

 

Dispositivo provincial 2010/2011

La Subdelegación del Gobierno dispone para toda la provincia de León en la campaña 2010/2011, que se inició el pasado 1 de noviembre, 37 máquinas quitanieves, 5 naves de fundentes, donde se almacenan 2.300 toneladas, y 19 silos con una capacidad de almacenamiento  de entre 60 y 100 toneladas (un total de 2.300 toneladas) y una capacidad de fabricación y almacenaje de salmuera de 82.500 L.

El Subdelegado del Gobierno informó que la provincia de León tiene una amplia red de carreteras estatales que, además, constituyen importantes enlaces de comunicación entre el Norte y la Meseta, tanto hacia Galicia como a Asturias y Cantabria, y que se distribuyen de la siguiente forma:

Carreteras convencionales: 607 kilómetros
Autovías: 218 kilómetros
Autopistas de peaje: 103 kilómetros (AP-71 y AP-66)

Todos estos medios  están distribuidos en los cuatro sectores en los que se ha distribuido la provincia de León a la hora de organizar el dispositivo de vialidad invernal, sectores de Manzanal y Ponferrada en las vías de comunicación hacia Galicia, el sector de León que incluye carreteras nacionales y autovías hacia el Sur y el sector de Riaño que abarca las vías de comunicación hacia Asturias y Cantabria.

El Subdelegado del Gobierno analizó la evolución de los medios materiales y de las dotaciones presupuestarias que el Ministerio de Fomento dispone para la vialidad invernal y quiso destacar el incremento de máquinas quitanieve, que han pasado de 18 en la campaña 2004/2005 a 37 para el presente ejercicio.

Asimismo, Francisco Álvarez señaló que esta mejora ha sido posible gracias al esfuerzo presupuestario que el Gobierno ha realizado en todos estos años en el capítulo de conservación y seguridad vial, un esfuerzo que ha multiplicado por seis el presupuesto existente en la campaña 2004/2005, de aproximadamente 700.000 euros.

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