Límite máximo de 110 km/h en autovías y autopistas
Entre las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros el pasado viernes para ahorrar energía, se encuentra la reducción de la velocidad máxima en autopistas y autovías a 110 kilómetros por hora. Una medida impopular que a juicio del vicepresidente del gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, hay que tomar con el litro de gasolina más caro de la historia “porque nos estamos jugando la recuperación económica”.
La medida, que estará en vigor como mínimo hasta el 30 de junio, ha supuesto un coste por la instalación de pegatinas en las señales de tráfico de autopistas y autovías de 250.000 euros. En la provincia de León se han modificado 230 señales.
Además, dentro de los costes hay que incluir los ingresos que deja de percibir el estado por el ahorro de combustible, aproximadamente un 7% del total por hidrocarburos, ya que más de la mitad del precio de la gasolina y del gasóleo son impuestos. Las organizaciones de automovilistas temen que esta merma se compense con el aumento de sanciones por sobrepasar el límite de velocidad, que según sus estimaciones se incrementarán en un 30%.
La DGT dice que no están previstos más controles de velocidad por la entrada en vigor de la nueva limitación, pero los radares se han actulizado ya a la nueva situación y no hay un margen de error contemplado en la ley, por lo que se podrá multar a partir de 111 kilómetros por hora. Automovilistas Europeos Asociados dice que los radares fijos saltarán a partir de 115 kilómetros por hora.
Nueva tabla de sanciones para vías limitadas a 110 km/h:
A partir de ahora será delito superar los 190 km/hora
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