Concluyen con éxito los trabajos para la extracción del camión que se precipitó al río Fervenza en Tremor de Arriba

Ayer martes se dieron por finalizados los trabajos de trasvase y recuperación del camión cisterna que se había precipitado en la localidad de Tremor de Arriba al río Fervenza, afluente del río Tremor.

Los trabajos comenzaron a las 9 de la mañana con la llegada de la empresa especializada para realizar el trasvase. Ante las dificultades técnicas para llevar a cabo el mismo fue preciso reforzar el personal de bomberos con cinco efectivo para realizar los trabajos.

Una vez diseñada la estrategia a seguir, con el visto bueno del director del Plan de emergencias MPCYL (Plan de Protección Civil para Emergencias con Mercancías Peligrosas) los trabajos los asumió en gran parte el Servicio de Bomberos con ayuda de talleres mecánicos y empresas de grúa que fueron imprescindibles para una buena ejecución de los trabajos.

Inicialmente se instalaron en el río tres barreras absorbentes de hidrocarburos, existiendo otras dos barreras de contención para evitar que un posible derrame afectara al cauce del río.

A continuación se procedió al trasvase de 600L de gasoil desde el depósito central de la cisterna hasta otra cisterna.

Colocación horizontal

Los trabajos realmente complejos consistieron en la colocación del camión en posición horizontal ya que se encontraba en vuelco lateral.

Las fuertes corrientes y la posición del vehículo dificultaron la colocación de eslingas y la maniobra de la grúa. De hecho, inicialmente el camión quedó en posición horizontal pero no permitió extraer el gasoil al encontrase demasiado inclinado hacia la parte delantera.

Fue preciso reposicionar las eslingas y anillar con las mismas la parte trasera, todo ello sin acceder a la parte derecha del camión al no poder garantizar su estabilidad. Los efectivos tuvieron que trabajar nuevamente desde el agua, lo que incrementó la dificultad y complejidad de las tareas. Gracias a la pericia de los gruistas lograron colocar el camión en una posición adecuada, iniciando el trasvase de los 4.000 L del depósito Nº1, con el camión suspendido en la parte delantera.

Una vez finalizado el trasvase se extrajo a la zona de asfalto para su transporte a Ponferrada.